Schadstoffausstoß bei Sportbooten - Positionspapier des DMYV
Der DMYV schreibt dazu: "In der zunehmenden öffentlichen Diskussion um Schadstoffemissionen bei Kraftfahrzeugen können sich auch die Schifffahrt und die Freizeitschifffahrt nicht länger raus halten. Daher ist es nicht nur wichtig, als Sportbootbesitzer/in die gesetzlichen Vorgaben zu kennen, sondern auch zu wissen, wie die Position des Deutschen Motoryachtverbandes zu dieser Thematik aussieht. Die gesetzlichen Vorschriften der EU sowie die Position des DMYV zur Schadstoffemission bei Sportbooten finden Sie nun auf der Webseite des Deutschen Motoryachtverbandes."
Neue MoselSchPV ab dem 1. 1. 2020
Ab dem 1. Januar 2020 gilt eine aktualisierte Fassung der Moselschifffahrtspolizeiverordnung (MoselSchPV). Infolge von Änderungen am Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) mussten auch die Verweise in der Moselschifffahrtspolizeiverordnung aktualisiert werden. Dies betrifft § 3.14 Nummer 7 und § 7.07 Nummer 2 MoselSchPV.
Des Weiteren sind in § 4.07 MoselSchPV Ergänzungen bezüglich der Inland AIS Geräte vorgenommen worden.
Die aktuelle Fassung der MoselSchPV können Sie hier einsehen oder herunterladen.
SR-Bericht über die Saar
Der am Sonntag ausgestrahlte eineinhalbstündige Bericht über die Saar ist auch in der SR-Mediathek zum Nachschauen verfügbar.
Mosel-Schleusensperrzeiten
Für 2020 ist die Schleusensperre der Mosel (und damit auch der Saar) für 11. - 20. Mai angekündigt
Für die Törnplanung bis zum Jahr 2025 können die Sperrungen bei der Moselkommission mit dem folgenden Link heruntergeladen werden. http://moselkommission.org/index.php?id=754&L=8445
Neue Kartenansicht in ELWIS freigeschaltet!
Das WSA informiert uns:
"Schifffahrtsrelevante Informationen sind jetzt im regionalen Kontext anzeigbar." Soll heissen: Auf einer Karte sind (ähnlich wie bei der vnf) alle Ereignisse eingetragen und können per Mausklick angezeigt werden. Ausprobieren lohnt sich - zumal alle derzeit gültigen Informationen (auch die älteren) abgebildet werden.
Rettungswesten müssen CE-Zeichen tragen
Die französische Gendarmerie kontrolliert seit diesem Jahr verstärkt, ob die Rettungswesten an Bord das CE-Zeichen tragen. Verstöße werden mit gut 60 € pro Person an Bord, für die keine Weste mit CE-Zeichen vorhanden ist, bestraft.
Hintergrund ist, dass am 28. April 2018 die neue PSA-Verordnung (EU) 2016/425 der Europäischen Union nach einer zweijährigen Übergangsfrist verbindliches nationales Recht wurde und die CE-Kennzeichnung von Rettungswesten damit allgemeine Vorschrift.
Unabhängig von der Sinnhaftigkeit der Vorschrift ist zwar fraglich, ob die französischen Ausrüstungsvorschriften auf Sportboote unter deutscher Flagge überhaupt angewendet werden dürfen, das interessiert die Gendarme im Zweifel aber wenig.
Der DMYV-Törn-Atlas
Der DMYV informiert zur Digitalisierung der Wasserstraßen:
Onlinebasierte und stets aktuelle Wasserkarten sind in der Berufsschifffahrt schon lange ein alltägliches Instrument. Für passionierte Freizeitskipper auf deutschen Wasserstraßen gehörten sie bisher noch nicht zum Standardequipment. Dies ändert der Deutsche Motoryachtverband ab sofort mit dem neuen Törn-Atlas.
Neuer Antifouling Leitfaden
Das Umweltbundesamt (UBA) hat einen neuen Leitfaden "Antifouling im Wassersport - Was ist das Beste für Mensch, Umwelt und Ihr Boot?" veröffentlicht. Diese Broschüre, die es auch als kleinen Info-Flyer gibt,
Es ist geschafft
Die Plattform ist im Wasser. Sogar der aktuelle Bericht brachte Samstag Abend einen Beitrag. Den kann man dort in der Mediathek noch ca. bis Ende Juli finden (ab ca. Minute 4:30). Es gibt Ihn auch hier.
Ich habe auch selbst ein (ziemlich verwackeltes) Video gedreht.